Широка река Днепр - редкая птица долетит до его середины. Глубока река Днепр - не только в метрах, но и в годах, и в столетиях измеряется та глубина, - от тех самых времен, когда и Александровской крепости в помине не было, и запорожским казакам из разогнанной Старой Сечи высочайшей милостью было разрешено гулять по Новой Сечи. Когда гремели пушки русско-турецкой войны - Государство Российское искало выхода к Черному морю. От тех самых времен стала на свою вечную стоянку под водой у Днепровских порогов бригантина…
Как говорится, не было бы счастья, да несчастье помогло: в 1999 году паводок вымыл из речного песка и ила остов парусно-гребной бригантины XVIII века постройки. Одномачтовое судно длиной приблизительно 20 метров несло от 4 до 8 пушек и вмещало команду до 60 человек. Экспедиция подводных археологических работ во главе с Валерием Нефедовым обнаружила бригантину погруженной кормой в песок, в достаточно хорошем состоянии.
А дальше - тишина. Прошло более четырех лет, но никто из государственных мужей, призванных заниматься сохранением уникального исторического памятника, судьбой запорожской бригантины озаботиться не соизволил. Время идет, Днепр течет, и что творится с ним и в нем, запорожцам прекрасно известно. Сейчас сохранность корпуса пока еще оценивается в 70 процентов. Но словосочетания “изменившийся гидрорежим”, “неблагоприятная экологическая ситуация” вкупе могут привести к тому, что через 2-3 года красавица-бригантина уплывет из наших равнодушных рук в небытие - навсегда.
А вот людям неравнодушным, в числе которых оказался и известный российский певец, поэт, писатель и телеведущий Андрей Макаревич, стало страшно обидно. Неравнодушные решили бригантину спасать. Для чего создана общественная организация “Запорожская бригантина”, задачей которой станет исследование, подъем и реставрация уникального памятника судостроения. Президентом организации является сам Макаревич. В проекте активное участие также принимают Институт подводных исследований, днепропетровский клуб “Андреевский Смак”, общество им. Я.Новицкого и общественно-политическое объединение “Новая эпоха”. Подводные исследования начнутся в ближайшее время - пока холодное время года и вода чистая. Сам подъем корпуса будет довольно сложным мероприятием, но наиболее сложной в выполнении оценивается его транспортировка. Непростой будет и реставрация и консервация судна. Если все пройдет хорошо (и на все хватит средств), то проект завершится в 2005-2006 году, - и не исключено, что созданием Музея истории Днепра на водном пути.
Официально проект стартовал вчера вечером, с благотворительного концерта Андрея Макаревича в днепропетровском Театре оперы и балета. Все средства, собранные с этого концерта, пошли в фонд “Запорожской бригантины”.
Мы будем внимательно следить за ходом проекта и по мере развития событий и поступления информации сообщать вам обо всем. И надеемся, что через несколько лет бригантина из во многом судьбоносного для Украины XVIII века станет таким же символом многовекового сотрудничества народов Украины и России, как и старенький ботик Петра I - для российского флота.
