Рост цен на бензин и дизельное топливо взволновал не только рядовых автовладельцев. Как и следовало ожидать, это потянуло за собой подорожание целого ряда товаров и услуг. Хотя стоимость проезда в общественном транспорте поднять не успели, - по крайней мере, запорожские городские власти никаких телодвижений в эту сторону не делали, частные “маршрутки” в большинстве своем тарифы взвинтили - в среднем, на 20%. Накал бензиновых страстей заставил “верхи” подсуетиться. Парламент принял закон, передающий полномочия Кабмину в “ручном режиме” регулировать акциз на импорт нефтепродуктов. Правительство временно отменило сбор в Пенсионный фонд с импортируемого бензина и дизтоплива. Следующий шаг - в целом одобренный законопроект Министерства экономики, предусматривающий введение с 1 октября ставок акцизного сбора на ввозимую “солярку” на уровне 10 евро/тонна и сохранение акциза на бензин в размере 40 евро/тонна. Напомним, что с 1 октября акциз на импорт дизтоплива должен был взиматься в сумме 30 евро/тонна, с бензина - 60 евро. Такая перспектива являлась одной из причин “горючей инфляции” в Украине. Как и ожидалось, розничные цены на нефтепродукты начали хоть и постепенно , но падать. В начале недели в Запорожье “соляркой” можно было залиться по 2 грн./литр, 76-й стоил 1,95 грн., 95-й - 2,15 грн. И, судя по динамике падения столичных цен, заправиться на запорожских АЗС вскоре можно будет еще дешевле. … а гривну не удержали Пока пытались обуздать топливную лихорадку, взбрыкнула национальная валюта. В конце прошлой недели в пунктах обмена валют Запорожья доллар скупали по 5,6 грн., продавали по 5,7. А уже во вторник курс продажи достиг отметки 5,8 грн./$. Что интересно, никаких существенных факторов, которые бы повлияли на столь стремительные изменения котировок на рынке наличных валют вроде как нет. Причем, амплитуда колебаний курса на межбанковском рынке достаточно низкая. А значит, операторы наличного рынка просто сыграли на бензиновом психозе. Отсюда можно сделать прогноз, что после стабилизации цен на горючее “замрет” и курс нацвалюты. До появления более серьезных причин для ее девальвации.
