Когда город погружается в сумерки и стирающиеся границы наших улиц плавно переходят от дневного света к ночной темноте, наступает пора, когда надо прибегать к искусственному освещению. “Надо” еще не значит обязательно, если речь идет об экономии электроэнергии. Давайте и мы, как дневной свет, плавно перейдем от лирики к прозе жизни. Экономя электроэнергию, мы не задумываемся о своей безопасности, хотя я никак не пойму, как ее можно экономить, ведь где-то и кем-то она все равно расходуется. Вечная словесная забота: “Водители, будьте бдительны, пешеходы, будьте внимательны!” - вместо уличных фонарей. И это - при действующих-то АЭС, ГРЭС и Днепрогесе. На карте мира есть много светлых пятен, но стоит обратить внимание на маленькое королевство Бельгия в 30,5 тыс. км (Запорожская область - 27,2 тыс. км). Так вот, своими ветряными двигателями это маленькое сказочное королевство вырабатывает 48 млрд. кВт часов, где в таких же сказочных городках и днем, и ночью горит световая реклама, на открытых, аккуратных улицах работает вся иллюминация, а подземные переходы электрическими эскалаторами. Но когда вы узнаете, что по магистрали в 200 км в ночное время можно ехать с выключенными фарами, не вспоминайте наш проспект и подземные переходы. Представляете, ни слова - об экономии. У ветра дурная сила, а у богатых свои причуды. Неинтересно живут! А как же без ДТП и сводок ГАИ, ведь пешеход должен пострадать, а водителя надо посадить, и главное при этом - сэкономить электроэнергию…
