Сегодня в наш город прибывает всемирно известный филолог, уважаемый ВУЗами всего мира профессор, потомственный граф. Этот ученый известен не только своими филологическими трудами, но и титулованными предками. ГАНС Кристоф фон Най-Хаус прибывает в Запорожье по приглашению своего коллеги Анатолия Науменко - заведующего кафедрой перевода германских языков ЗГУ. Кстати, эта кафедра открылась только 1-го сентября 2002-го года. Сейчас ее преподавательский состав проводит исследование - кафедра изучает: какие скандинавские языки пользуются спросом в бизнес-кругах Запорожья. По наиболее популярным уже в следующем году будут готовиться переводчики.

Несколько дорогостоящих яхт в воскресенье было выброшено на берег Бердянской косы вследствие неожиданного отлива. Благодаря экстренным мерам, предпринятым моряками, многие суда удалось спасти. Однако практически все они теперь нуждаются в капитальном ремонте.

- Вся территория залива от Дзендзика до Косы в считанные минуты превратилась из моря в поле, - рассказал капитан яхты “Яна” Сергей Ларионов, случайно оказавшийся в воскресенье на причале. - Такие масштабные отливы можно наблюдать на побережьях Франции или океанов, но не в Бердянске.

По обыкновению, в минувшее воскресенье яхты и рыболовецкие суда стояли на причале в районе Бердянской косы. С утра дул южный ветер, и никто не ожидал никаких перемен. В 7.30 ветер резко изменился на юго-запад, а потом - на запад. Это было совершенно неожиданным для владельцев судов, стоявших у причала в районе базы отдыха “Бригантина”.

Порывы ветра достигали 20 м/с.

Огромное количество воды сначала пришло в залив, а потом вода резко отошла, примерно на 250 метров. Практически полностью затопило базу отдыха “Бригантина”. Яхты, дорогой прогулочный катер и большие суда, стоявшие на якоре, были сорваны и выброшены на берег, далеко за линию прибойной зоны. На берег выбросило яхты: “Лео”, “Сириус”, “Ларион”, “Богемия” и другие. Бот “Скиф” отливной волной был загнан под причал и при приливе оказался в критической ситуации. Чтобы он не утонул, морякам этого бота срочно пришлось проводить сварочные работы и отрезать кусок кормы. Яхта “Ника” была повреждена практически полностью, и теперь без капитального ремонта ей не обойтись.

Разбросанные по берегу яхты, которые теперь практически все нуждаются в ремонте, стоящий на песке водолазно-спасательный бот “Святогор” - это итоги превратностей природы и халатности людей.

- Предвидеть такую ситуацию, которая в наших климатических условиях случается крайне редко, тяжело, - пояснил Сергей Ларионов, капитан яхты “Яна”.

- Штормовое предупреждение было объявлено по рации вовремя. Но некоторые суда выключили радиостанции с целью экономии энергии, а на некоторых их просто нет. Это является грубейшим нарушением норм регистра суден. На некоторых судах было недостаточное количество дежурных, и они не смогли проконтролировать ситуацию. По словам очевидцев, некоторые дежурные находились в нетрезвом состоянии. Из-за халатного отношения людей к своим обязанностям могли пострадать не только суда, но и сами люди. Чтобы ликвидировать последствия, пришлось трудиться несколько суток, и до сих пор некоторые яхты остаются лежать на берегу.

Моряки считают, что эта проблема стояла бы не так остро, если бы была служба, реально контролирующая стоянки яхт и следящая за соблюдением всех норм содержания суден. Такие службы, как ОСВОД и Береговая охрана, должны выполнять эти функции, но из-за недостаточного финансирования, не могут делать этого полноценно.

Около 150-ти человек с флагами и транспарантами собралось у здания горисполкома. Большей частью это пожилые люди - представители партии КПУ. Пикетчики требуют оставить трамваи на проспекте Ленина. По их мнению, это нанесет серьезный удар по карманам социально-незащищенных слоев населения. Напомню, сегодня в мэрии проходит сессия Горсовета, которая по всей видимости, станет одной из самых значимых в истории Запорожья. На повестке дня сразу несколько вопросов: это и принятие окончательного решения: “Быть или не быть трамваю на проспекте Ленина?”, и вопрос о продаже земли в нашем городе.

В преддверии тендера власти утверждали, что по его окончании представители этой категории не только не лишатся уже имеющейся возможности ездить в автобусах, но и получат право на бесплатный проезд в “маршрутках”.

Как реально обстоят дела с отстаиванием интересов “льготников” наши журналисты попытались выяснить на 1-м заседании конкурсной комиссии. Новость первая - хорошая: автобусы по-прежнему будут перевозить всех льготников, которые сядут в их салон бесплатно. Четыре АТП Запорожья стали победителями на автобусных маршрутах, предложив обеспечивать 100%-ю перевозку льготников под возмещение стоимости их проезда в виде дотации из бюджета. Новость вторая - согласно условиям тендера 30% мест в микроавтобусах должно предоставляться для бесплатного проезда льготников. Контроль за соблюдением этого требования возложен на сотрудников управления транспорта и связи, госавтоинспекцию и управление по защите прав потребителей.

Как удалось выяснить, до конца года этими структурами планируется провести около 50 совместных рейдов. Однако обеспечит ли это реальную перевозку льготников в микроавтобусах - вопрос спорный. Нормы нынедействующего законодательства не позволяют требовать от владельцев пассажирского транспорта визуального обозначения, так называемых, бесплатных мест. По мнению специалистов, этот, незначительный, на первый взгляд, нюанс может спровоцировать волну злоупотреблений со стороны водителей.

“Даже если в салоне не будет ни одного бесплатного пассажира, водитель, в погоне за выручкой, может заявить льготнику, что все бесплатные места заняты, и не пустить его в салон. А пассажир не сможет не только отстоять свои права, но и проверить правду ли ему сказали”, - опасаются эксперты. Хотелось бы ошибаться, но, похоже, в микроавтобусах, льготникам и после тендера придется уповать лишь на милосердие и порядочность водителей.

Представители конкурсной комиссии по пассажироперевозкам утверждают, что после тендера обстановка на запорожских дорогах станет гораздо более спокойной. И не только из-за официально запланированного значительного сокращения числа маршрутных микроавтобусов. “После тендера каждый микроавтобус будет ходить строго по графику. За отклонение от него предусмотрен штраф - более 100 гривен. Поэтому такого скопления маршруток на остановках, как сейчас - по 3-5 машин в несколько рядов не будет”, - утверждают специалисты городского управления транспорта и связи.